Priljubljene Objave

Izbira Urednika - 2019

Betonska tla v garaži: finost prelivanja

Pri gradnji garaže je pomembno poskrbeti za vse nianse in pomembne podrobnosti. Poleg močnih zidov in trdne strehe je najpomembnejši element garaže tla. Če je preveč tanka in krhka, se pod težo avtomobila hitro deformira in izgubi svoje lastnosti, zato je zelo pomembno, da lahko betonska tla v tej sobi pravilno nalijemo.

Posebne lastnosti

Da bi zagotovili zanesljivo in trajno talno oblogo v garaži, je pomembno izbrati material, ki bo izpolnjeval vse navedene zahteve, poleg tega pa mora biti tudi odporen na vlago. Beton velja za najboljšo možnost za to. To je betonska tla v garaži, ki se najpogosteje uporablja, ker je z njo lahko delati, rezultat pa presega vsa pričakovanja.


Če želite preliti tako premaz, je pomembno, da pripravite površino, za katero morate odstraniti celotno površinsko plast. To je storjeno, da bi zmanjšali pogrezanje tal, se znebili odvečnih mikroorganizmov, ker je v tem sloju preveč življenj in čista zemlja jih skoraj ne vsebuje. Delo na ustvarjanju tal za garažo bo sestavljeno iz več faz:

  • priprava podlage za dela;
  • določitev ničelne ravni;
  • določitev optimalne debeline sloja betona;
  • polaganje blazine pod beton;
  • polaganje dušilnega traku;
  • hidro in toplotna izolacija tal v garaži;
  • površinska ojačitev;
  • svetilniki pod spojko;
  • polivanje betona.


Izbira betona za pokrivanje tal v garaži ni naključna, saj mora ta premaz prenesti veliko testov.

Trdnjava mora zagotavljati celovitost površine tudi pod vplivom velike mase avtomobilov, odpornosti na razpoke in razpoke, če nekaj težkega ali kovine pade na tla, odpornost na različne vrste kemikalij, temperaturne spremembe, varnost v primeru požara. Betonska tla omogočajo hitro in enostavno izhod iz garažein dolgo življenjsko dobo ne bo skrbelo zamenjava tega elementa garaže.

Kakšna naj bo debelina polnila?

Da bi ustvarili močno betonsko tla, je pomembno, da izkopamo jamo primerne globine in pravilno postavimo vse plasti v njej pod glavno tla. Spodnja plast mora biti tla, ki bodo zaradi svoje lege dobro stisnjena, na njej se nalijejo ruševine. Velikost te plasti se lahko giblje od osem do dvajset centimetrov, odvisno od površine garaže ter velikosti in teže avtomobila. Po tem nalijemo plast peska, ki je lahko debela 5-10 cm. Zadnji beton je nalil.

Če je v garaži en avto, potem je optimalna debelina betona 10 cm, za težek avto ali dva avtomobila v eni garaži pa je bolje, da debelino povečate na 15 cm. v jamo za pripravo tal je treba izkopati vsaj 25 centimetrov globoko. Če se načrtuje dodatna pokritost prek betona, je treba to izračunati tudi med polaganjem jame.


Najenostavnejša možnost za obdelavo betona za bolj udobno uporabo, čiščenje in visoko trdnost so impregnacije.

Polimerne formulacije lahko vključujejo različne sestavine, ker je pomembno vedeti, kaj in v kakšnem primeru naj se uporabi. Zahvaljujoč tej impregnaciji se trdnost betona večkrat poveča, poleg tega pa pomaga bolje prenašati velike temperaturne razlike in se upira videzu prahu.


Za take impregnacije so na voljo tri možnosti:

  • Poliuretan impregnacija pospešuje hidroizolacijo. Poleg tega, ko se zmeša s peskom, se lahko uporabi za odpravo razpok in odrezkov.
  • Disperzija vode Zmes pomaga utrjevati površino betona in preprečuje nastanek prahu na površini.
  • Epoxy impregnacija ima dvokomponentno strukturo in opravlja vlogo hidroizolacije. Pripravite takšno sestavo takoj pred nanosom.

Lahko odprete beton z barvo, gumijasta prevleka pomaga povečati hidroizolacijo in doda odpornost proti obrabi. Tla s takšno barvo so priročna in enostavna za čiščenje, lahko uporabite alkalne detergente. Med pomanjkljivostmi je mogoče omeniti, da je premaz preveč enakomeren, kar lahko v zimskem času postane spolzko, kar je travmatično. Tako, da stroj ne pokvari gumijaste prevleke, zdrsne na začetku ali v prihodu, bolje je, da pod kolesa namestite gumijaste trakove, ki bodo dolgo ohranili tla.

Priprava podlage

Za izdelavo jame za prihodnje nadstropje je potrebno pripraviti lopato in voziček za prevoz zemljišča iz notranjosti garaže. Če želite hitro poglobiti ali povečati, je najboljša rešitev, da pokličete bager. Vsaka plast, ki bo podlaga za tla, mora biti pravilno in pravilno utrjena, ki zahteva ročni ali mehanski nosilec.


Pri pripravi podlage za talno oblogo morate imeti običajno ali lasersko stopnjo, merilni trak, kljukice in vrvico ter svinčnik. Za risanje oznak nič. Vsaka plast predlaga prisotnost pomožnih orodij, ki jih je treba pripraviti vnaprej. Ko je vse pripravljeno, lahko začnete z delom.


Prvi korak je kopanje luknje, ki bo podlaga za betonska tla, če je bilo v garaži že nekaj, potem bo prvi korak razstaviti staro površino in pripraviti zemljo za novo. Če je v garaži načrtovana inšpekcijska jama, se v sredini prostora, kjer je nameščena kovinska škatla, izkoplje pomembna vdolbina. Nato je obložen z lesom.

Površina tal po nabijanju mora biti toplotno in zvočno izolirana, kar se doseže s pomočjo ekspandiranega polistirena. Pomembno je, da je opaž izdelan tako, da tla ne pridejo v stik s stenami garaže, sicer bo negativno vplivala na trdnost celotne konstrukcije. Višina traku je nastavljena tako, da je enaka višini prihodnjega nadstropja ali je bila nekoliko višja, in ko je delo končano, se ves presežek odstrani z nožem.


V bližini ogledne jame je potrebno položiti žice za razsvetljavo in vtičnice, ki so nameščene v posebno cev. Ona se ne boji zunanjega vpliva, zato bo električar varen.

Pred nanosom novih slojev betonskega tlakovca na tla, morate temeljito odstraniti podlago, tako da ne vsebuje razbitin, rastlin ali drugih tujih predmetov. Šele po tem je nabijanje dna jame. Ko je ta faza zaključena, se označijo prihodnja tla, izračuna se višina vsake plasti.


Vsako plast je potrebno označiti z označevalcem ali svinčnikom, da ga je mogoče jasno videti. Poleg tega je pomembno, da namestite kljuke v vsakem kotu in na sredini ozke stene garaže. Na njih se zategne navoj določene višine, tako da je višina plasti natančno poravnana.


Zdrobljen kamen - prvi sloj, ki se vlije na tla - ima gosto strukturo in vam omogoča, da enakomerno držite preostale elemente tal. Ko se drobljen kamen stisne, se vlije plast peska, ki je tudi predmet nabijanja. Če želite preveriti, kako dobro je bilo opravljeno delo, morate hoditi po pesku. Če so odtisi globoki sledovi, je potrebno ponovno nabijanje, če so plitki, potem lahko nadaljujete z delom.


Naslednji korak bo toplotna in hidroizolacija, za katero bo na tla položena posebna izolacijska prevleka, ki bo obdana z velikimi robovi. Beton se vlije iz zgoraj in ko se posuši, je treba obrobiti dodatne elemente. Preden se beton vlije, je bolje okrepiti tla, da bo konstrukcija bolj robustna. V ta namen je primerna posebna žica, iz katere je postavljena mreža s kletko 15 cm.

Zelo pomembno je, da se ta struktura dvigne nad površino hidroizolacijskega sloja za vsaj 5 mm, tako da je kovina v sredini betonske plasti in ne pod njo. Samo to lahko daje želeni učinek.

Zadnji korak popravila bo izlivanje betona, ki se izvaja v skladu s svetilniki, ki se kupujejo ali pripravljajo vnaprej. Tla so izravnana z dolgim ​​in ravnim dnom, ki ima ime "pravilo". Dan pozneje se svetilniki vzamejo, na njihovem mestu se nalijejo in izravnajo ostanki raztopine. Potem morate ves teden namakati tla z vodo, tako da je pravilno zamrznjena. Bolje je, da so vrata trajno zaprta, na betonski površini, ki se posuši, pa morate položiti jopič ali film.

Obdelajte razlik

V procesu polaganja tal v garažni sobi z betonom, bo potreben postopek izbire blagovne znamke tega materiala. Najboljše za tovrstno delo je M250., ki ima dobro trdnost in trdnost, kot tudi trajnost. Izdelava rešitve z lastnimi rokami bo težavna, zato je najbolje, da najamete mešalnik za beton. Betoniranje je zapleten proces, ki ga ni mogoče upravljati sam, zato je zaželeno, da bi imeli več pomočnikov. Njihovo delo bo v prvi vrsti dodajanje betona stroju, tako da bo količina malte na stabilnem nivoju in vstopila v pripravljeno garažno podlago.


Če ni mogoče najti pomočnikov, lahko delate sami, toda tla ne boste mogli konkretno konkretizirati, saj bo delo opravljeno v delih. Pomanjkljivost te možnosti so lahko razpoke, ki se pojavijo zaradi neenotne talne obloge.

Pomembno je, da površino izravnamo le s svetilniki., vlijemo ga v trdno ali delno. Ni potrebno kupiti gotove modele, lahko uporabite vse, kar je pri roki, glavna stvar je, da bi moral biti predmet enak in dolg. Namenjene so za označevanje na steni, ki služi kot vodilo za prihodnjo višino betonskega poda.

Namestitev svetilnikov poteka s stene, oddaljene od vhoda v garažo in do samih vrat. Pomembno jih je namestiti na takšno širino, da je pravilo 30 cm daljše. S tem se izognete izbočenju in nepravilnostim pri poravnavi. Namestitev prvega svetilnika mora biti 30 cm, vsi ostali so že nameščeni glede na dolžino pravila.

Če uporabljate mešalnik za beton in beton vstopa v garažo po posebnem kanalu, ga ne nalijemo z roba, temveč v sredino prostora in ga od tam izpustimo. Zahvaljujoč estrihu bo betonska tla trajna in bodo vzdrževala vsako težo.


Poleg notranje trdnosti in zanesljivosti, lahko poskrbite za zgornjo plast, ki ima lahko videz cementa ali pa je pobarvana. Pravilno izbrani materiali v tem primeru pomagajo doseči želeni rezultat. Uporaba poliuretanske impregnacije bo pomagala okrepiti hidroizolacijo tal. Impregnacija z disperzijo vode pomaga pri prašenju tal in nadaljnji krepitvi. Tla v garaži je mogoče okrepiti šele potem, ko so popolnoma suha, sicer ne bo nobenega učinka.

Pomembno je, da jasno razumete, kaj je treba dodati za betonska tla za preprosto uporabo.

To bo omogočilo izbiro želene možnosti impregnacije in mešanico za barvanje tal. Barvanje tal nosi dekorativno obremenitev, ker je premaz gladko in privlačno, in ne služi samo kot površinski trdilec.


Da bi dobili zanesljivo in lepo garažo, je pomembno, da skrbite za dober temelj za tla, pokrijte vse potrebne plasti in nato uporabite glavni material. Temeljito betonirajte tla v garaži, ker je od njega odvisno, ali je udobje uporabe prostora, varnost avtomobila in vsakogar, ki ga vstopi, odvisno.

Hidro in toplotna izolacija

Med delom na tleh za garažo je zelo pomemben dober hidro in toplotna izolacija, ki je povezana z škodljivimi učinki vlage na avto in drugimi predmeti, ki bodo v prostoru dolgo časa. Ko se izolacijska plast ne uporabi, vlaga pusti beton v pesku, po sušenju zgornji sloj postane manj vzdržljiv in po določenem času pod vplivom bremen začne razpadati. Podzemna voda, ki se dviga navzgor, negativno vpliva na mikroklimo v garaži, kar ne bi smelo biti dovoljeno.

Za hidroizolacijo na plasti peska, morate postaviti gosto film 250 mikronov ali več, se lahko okrepi. Pri pogojih z visoko podtalnico je pomembno uporabiti najdebelejšo vodotesnost. Tkanine se prekrivajo ena na drugo s prekrivanjem vsaj petnajst centimetrov in zatesnijo z dvostranskim trakom. Pomembno je, da se na steno postavi vodotesnost nad nivojem blažilnega traku.


Toplotno izolacijo lahko namestimo tako med delom s tlemi kot tudi po njihovem zaključku. Najbolje je, da naredite vse naenkrat, da ga postavite v dele na hidroizolacijskem sloju, na vrhu pa boste položili armaturno mrežo in zalili beton.

Za izolacijo priporočamo uporabo ekstrudiranega polistirena. Njegova gostota mora biti večja od 35 kg / m3, odporna je na obremenitve, ne dopušča prehoda vode in pare.

Če ne boste uporabljali izolacije, bo kmalu jasno, da ne bo udobja na hladnem tleh, poleg tega pa bo to negativno vplivalo na stanje avtomobila. Ko načrtujete ureditev garaže, morate poskrbeti za popolno udobje v sobi, tako da z njo več let ne boste imeli težav. Pomembno je upoštevati globino podlage, če se uporablja toplotna izolacija.


Nasveti in triki

Za pokrivanje tal v garaži se lahko uporabijo različni materiali, toda samo beton ima vse potrebne lastnosti, ki so potrebne za takšno sobo. Priročnost je v tem, da je delo na razporeditvi tal mogoče opraviti samostojno, ne da bi se zatekel k posebni ekipi.

Pri nakupu betona je pomembno, da se pri izbiri ne zmotite. Najbolje je kupiti beton M 250, ki je idealen za delo pri izdelavi garažnih tal. Hkrati morate kupiti zadostno količino ruševin in peska. Pesek mora biti čist, ne sme vsebovati nenaravnih elementov, glinastih delcev ali drugih delcev. Velikost ruševin za takšna dela je priporočena srednja ali majhna.


Pri namestitvi opažev je bolje uporabiti distančnike, sicer pod težo malte, betonska mešanica deluje na plošče in se nepravilno suši, z neenakomerno obliko.

Če je tla zelo prašna, potem ko se je beton posušil, je bolje, da ga pobarvamo tako, da se molekule povežejo in da se ne razletijo na straneh, kar bo razbremenilo odvečno umazanijo in naredilo tla močnejša. Obstaja več različic takšnih premazov, in vsaka je namenjena svojemu namenu. Če izberete pravico, lahko dobite dober končni rezultat. Takšnega barvanja ni potrebno, čeprav tla z njim trajajo dlje, toda stroški takšne obdelave so relativno visoki in si jih ne more privoščiti vsakdo.

Zelo pomembno je, da imate na voljo vse potrebne materiale in pripravljen delovni načrt, tako da med postopkom betoniranja ne boste morali kupiti drugega. Pomanjkanje potrebnih sestavin ne bo le upočasnilo proces, temveč lahko povzroči tudi neželene rezultate v obliki razpok ali manj trpežne talne površine. Shrani na tleh naprave ne bi smelo biti, ker je to osnova, na kateri je celotna vsebina garaže.


Če se raztopina ne meša v mešalniku betona, je bolje kupiti betona znamke M400 ali 500ki se meša s čistim peskom in vodo. Pomembno je, da posegate tako, da v končni raztopini ni zračnih mehurčkov. Takoj, ko je glavno delo končano, je potrebno obdelati zgornjo plast tal s pomočjo različnih dodatkov. Pravilno izbrana barva ne bo le naredila tla, ampak tudi izboljšala njegovo delovanje.


Za garaže, kjer bo čiščenje avtomobila potekalo v notranjosti, ali pa bo prostor čistil z veliko vode, je pomembno urediti naklon talne obloge proti odtočnemu in kanalizacijskemu sistemu, ki se nahaja na ulici. Takšen nagib ni opazen, je razlika od enega do dveh odstotkov.

Polaganje izolacije, je pomembno, da to storite tako, da se navpični šiv v eni vrsti ne ujema s tistim v drugem, da bo dal najboljšo izolacijsko zmogljivost. V procesu polivanja plasti je bolje, da pripravljene betonske raztopine ne razredčimo z vodo., ker nastala tekstura po sušenju ne bo tako močna.


Oglejte si video: Epoksi samoliv pod - ugradnja epoksi poda (September 2019).

Pustite Komentar