Priljubljene Objave

Izbira Urednika - 2019

Vijaki za ograjo: prednosti in slabosti

Tehnologija gradnje ograj z vijačnimi piloti je zelo priljubljena. To vam omogoča, da reši problem stabilnosti ograje na plavajočih in ohlapnih tleh, kot tudi zagotavlja zanesljivost strukture med sezonskimi nihanji tal.


Posebne lastnosti

Vijačni piloti so navojne votle cevi, opremljene z varilnim koncem. Za gradnjo ograje na kamnitih tleh se uporabljajo kombinirani modeli z dodatnimi rezili. Omogočajo enakomerno obremenitev kovinske cevi in ​​povečajo trdnost konstrukcije. Na šotnih in peščenih tleh se uporabljajo piloti z zaprto konico, na vseh ostalih - z odprto. Cevi so izdelane z različnimi premeri, izbira katerih je odvisna od tal, višine pregrade, materiala, ki ga je treba napolniti, prisotnosti vrat in vhodnih vrat, obremenitve vetra in stopnje zmrzovanja tal.

Najpogostejši so cevi s premerom 76 in 89 mm. Namenjeni so za vgradnjo ograje iz strokovnih listov, skrilavca, kovinskih shtaketnikov in pripravljenih varjenih profilov. Za lahko ograjo iz mrežaste verige ali lesene ograje, bo dovolj pilotov s premerom 57 mm.


Vijačni piloti so nameščeni v zemlji pod nivojem zmrzovanja tal. Namestitev je izvedena z določenim korakom, ki je enak dolžini enega dela. Na vrhu so nameščeni stebri, med katerimi je napolnjena. Ker se pogosto uporabljajo cevi manjšega premera, ki so vstavljene v votlino pilota in so v njej varno pritrjene.


Koristi

Priljubljenost in vse večje zanimanje za tehnologijo vijačnih pilotov zaradi naslednjih prednosti teh struktur:

  • Zanesljiva pritrditev in visoka stabilnost stebrov sta posledica prisotnosti navojev in rezil, s katerimi je cev privita v zemljo, ne da bi jo zrahljala. Pravilno nameščen kup lahko prenese obremenitev več ton in traja do 100 let.
  • Hitra in enostavna namestitev. Namestitev vijačnih pilotov ne zahteva betona ali zemeljskih del in se lahko opravi ročno, brez vpletanja posebne opreme in strokovnjakov. Delo se lahko izvaja vse leto, tudi pri nizkih temperaturah.

Zaradi preprostega razstavljanja se lahko piloti ponovno uporabijo. Ročni vijačenje ene cevi je 30 minut. Popolna montaža vseh objektov na gradbišču traja od enega do dveh dni, odvisno od območja in kompleksnosti reliefa.

  • Možnost uporabe vijačnih konstrukcij na vseh vrstah tal, vključno z močvirnastimi in vihalnimi površinami, kot tudi na območjih permafrosta in termokarsta. Namestitev pilotov je možna na terenu z neravnim terenom, vključno s težko dostopnimi mesti. Hkrati se plasti tal ne mešajo in se ne premikajo, kar se dogaja na primer pri kopanju jarkov in vgradnji voznih pilotov, nasprotno pa se stisnejo in stabilizirajo. Na mestih, kjer obstaja visoka stopnja podtalnice, je uporaba kovinskih pilotov mogoča šele po predhodni antikorozijski obdelavi.
  • Trajnost Vijačni piloti lahko trajajo od 50 do 100 let. Življenjska doba je odvisna od stopnje obremenitve, ravni podzemne vode in podnebnih pogojev njihovega delovanja.
  • Nizki stroški materiala vam omogočajo, da prihranite do 50% sredstev v nasprotju s stroški za trak ali stolpičasto podlago.

Edine omejitve pri uporabi vijačnih pilotov so kamnito nasičene zemlje in kamni.

Namestitvene funkcije

Prvi korak je določitev števila pilotov. Če želite to narediti, izmerite obod mesta, odštejte širino vrat in vrat od nastale slike in jo delite z izračunanim korakom. Običajno je njegova dolžina 2,5-3 metra in je odvisna od velikosti polnilnega materiala, reliefne površine in osebnih preferenc lastnikov. Potem morate narediti natančen označevalni znak, ki označuje točke privijanja pilotov, ki jih je treba nekoliko poglobiti. Globina vijakov mora biti vsaj meter in pol.


Potem lahko začnete vijačenje cevi. To je treba storiti s pomočjo posebnega vzvoda, da bi ga izdelali, v tehnološko luknjo na zgornjem koncu cevi vstavimo ojačitev s premerom 3 cm.

Najmanjša dolžina rokavov mora biti vsaj dva metra. Poleg lastnih naprav lahko uporabljate tudi profesionalna orodja. Prisotnost dvoročnih vrat z objemko bo močno poenostavila delo in pomagala nadzorovati navpičnost privijanja.


Namestitev mora biti izvedena v treh, kjer ena oseba opazuje navpičnost kupa, drugi in tretji pa sledita sukanju. Zelo pomembno je, da se pilota usmeri natančno pod pravim kotom. Velikost napake odstopanja ne sme presegati dveh centimetrov, če na površini ne ostane več kot 50 cm cevi. Nadzor nad višino in vodoravno nadzemno površino se izvaja na ravni ali hidravlični ravni.


Če je potrebno, je treba votlino štrleče cevi politi z betonom, s čimer se prepreči vdor vlage v notranjost. Na vrhu kovine je zaželeno obdelati dvokomponentno mešanico in antikorozijsko raztopino. Takšen pristop bo bistveno podaljšal življenjsko dobo jeklenih konstrukcij in ohranil njihov prvotni videz za dolgo časa.

Zgornji del kupa, ki se nahaja nad tlemi, lahko igra vlogo stebra. Zato je pri izbiri dolžine izdelkov treba povzeti globino vijaka in višino podpore.

Naslednji korak je stisniti prostor ob cevovodu, nato pa cementirati ali namestiti plastični čep. To bo pomagalo preprečiti erozijo tal blizu dna stebra in zagotovilo večjo strukturno stabilnost.

Nato z uporabo posebnih pritrdilnih elementov ali varjenja lahko začnete nameščati vodila. Končna faza montaže je zagotovitev polnjenja.


Namigi za izbiro

Pred izbiro pilotov je potrebno določiti premer in dolžino cevi, od katere je neposredno odvisna nosilnost konstrukcije. Za vgradnjo svetlobnih pregrad z lesenim ali plastičnim polnilom je dovolj kupiti cevi z debelino stene 2 mm in premerom 54 mm. Pri nakupu pilotov za ograjo valovitega je bolje dati prednost modelom s premerom vsaj 89 mm. In za gradnjo arbors, terase in rastlinjaki je treba uporabiti močne izdelke z debelino stene 8 in odsek 108 mm. V tem primeru je podlaga za pilote povezana z nadaljnjo montažo stavbe.

Če ni mogoče izvesti geoloških raziskav tal in izključiti prisotnost velikega števila kamnov in prisotnosti kamnin, je treba opraviti preskus. Če želite to narediti, morate kupiti en kup in ga priviti v tla. Strošek cevi bo od 800 do 1000 rubljev, kar je veliko ceneje kot drage geološke raziskave. Samotestiranje bo pomagalo določiti globino zgornje podzemne vode in nosilnost rezervoarja na ravni potopnega vijaka. Na podlagi opravljenih preskusov, želene višine in oblike bodoče ograje je potrebno določiti želeno dolžino pilota, premer cevi in ​​moč rezila.


Nekateri modeli so že opremljeni z luknjami za pritrditev vodil, kar močno poenostavi namestitev in skrajša čas namestitve. Pritrjeni so z mozniki ali vijaki.

Pri polnjenju raztezkov z žično mrežo se lahko tkanine pritrdijo z mehko žično ali kovinsko objemko. Da bi preprečili povešanje mreže bo pomagalo tesen žice, ki se nahaja v zgornji vrstici.

Ocene

Vijačni piloti za ograjo hitro pridobivajo na priljubljenosti in imajo veliko pozitivnih povratnih informacij. Potrošniki jih vidijo kot odlično alternativo za opečne ograje v primerih, ko polaganje tračnih stebrov ni mogoče. Obstaja maksimalno ohranjanje terena in ni potrebe za kopanje jarkov. Proces privijanja pilotov je ocenjen kot najmanj zamuden in hiter v primerjavi z drugimi vrstami konstrukcij.


Pozornost je namenjena znatnim denarnim prihrankom in možnosti varčevanja na delovnih mestih, katerih vlogo opravljajo nadzemni deli vijačnih pilotov. Prednosti vključujejo možnost samostojnega sestavljanja brez uporabe dodatnega potrošnega materiala in sodelovanje strokovnjakov. Odstranitev in ponovna uporaba pilotov je navedena tudi v pregledih.


Vijačni piloti imajo nekaj minusov. Potrošniki ugotavljajo potrebo po geoloških raziskavah za določitev strukture in kakovosti tal. V odsotnosti rezultatov pregleda zahteva neodvisno preskušanje tal s privijanjem prototipa. Slabosti vključujejo nezmožnost uporabe pilotov na skalah in območjih z velikim številom velikih kamnov.


Možnosti ograje

Vijačni piloti se pogosto uporabljajo pri nameščanju ograj in pregrad na vseh vrstah tal. Uspešno rešujejo problem prisotnosti vodonosnikov in permafrosta med gradnjo. Zaradi svoje vsestranskosti, enostavne namestitve in poceni kovinskih konstrukcij, so vijaki vse bolj priljubljeni in povpraševanja.


  • Vgradnja ograje z uporabo vijačnih pilotov na nestabilnih tleh.

  • Uporaba nadzemnega dela pilotov kot stebrov omogoča znatne prihranke.

  • Vijak odlično podpira razlike v višini in omogoča vgradnjo pregrade na območje za pomoč.

  • Tanki vijaki brez rezil so dobra rešitev za lahke ograje.

  • Kratki in debeli piloti za ohlapna tla zagotavljajo visoko stabilnost.
  • Zmogljive rezila zanesljivo pritrdijo konstrukcijo v zamrznjenih in nestabilnih tleh.

Kakšne so prednosti in slabosti vijačnih pilotov, glej spodaj.

Oglejte si video: Montaža izolacijskih čepov z vijaki ILP 95DS (Julij 2019).

Pustite Komentar